Międzynarodowa akcja pod egidą Frontexu. Służby przejęły ponad 700 pojazdów i 7,4 ton kokainy

W ramach międzynarodowej operacji JAD Mobile 9, prowadzonej w 26 krajach pod kierownictwem Frontexu i przy wsparciu INTERPOL-u, zarekwirowano 710 pojazdów, 34 łodzie oraz ponad 7,4 ton kokainy. W jej trakcie zatrzymano 334 osoby i wykryto ponad 2200 przypadków nielegalnego przekroczenia granicy.

Działania Joint Action Days (JAD) Mobile 9 były ukierunkowane na zwalczanie przestępczości transgranicznej, w szczególności kradzieży pojazdów oraz przemytu narkotyków, broni, gotówki i innych nielegalnych towarów.

Setki przejętych pojazdów i tony narkotyków

W ramach operacji służby przejęły również 41 silników do łodzi oraz zabezpieczyły 115 części samochodowych, oraz 127 sfałszowanych dokumentów. Wśród skonfiskowanych substancji znalazło się 7455 kilogramów kokainy i 2389 kilogramów konopi indyjskich. Funkcjonariusze przejęli także 44 600 tabletek benzodiazepin, ponad 10,6 miliona sztuk papierosów, 23 kilogramy tytoniu nieprzetworzonego oraz ponad 3160 litrów alkoholu.

Podczas działań zabezpieczono ponadto 80 sztuk broni palnej, 17 innych rodzajów broni i 3466 sztuk amunicji. Przejęto również niezgłoszoną gotówkę i środki pochodzące z przestępstw: 621 645 euro, 24 500 dolarów amerykańskich, 20 000 funtów brytyjskich i 27 400 złotych. Co więcej, służby zarekwirowały 38 259 sztuk podrobionej odzieży, 2773 sztuk podrabianych perfum oraz dwa drony wykorzystywane przy przemycie.

W operacji uczestniczyły służby państw europejskich, w tym Polski, Niemiec, Francji, Włoch, Hiszpanii, Grecji i Rumunii, a także Albanii, Kosowa, Mołdawii, Czarnogóry, Macedonii Północnej, Serbii i Szwajcarii. Funkcjonariusze prowadzili kontrole na przejściach granicznych i w portach. Łącznie sprawdzili 150 631 osób, 129 286 pojazdów, 39 322 dokumenty, 2721 łodzi i 1393 silniki do łodzi.

W 75 przypadkach ustalenia służb dotyczyły najgroźniejszych siatek przestępczych i osób objętych działaniami w ramach EMPACT, czyli europejskiej multidyscyplinarnej platformy przeciwko zagrożeniom przestępstwami. W związku z tym zatrzymano 51 osób w Grecji, na Litwie, w Portugalii i Hiszpanii. Jak poinformował Frontex, funkcjonariusze agencji pomagali w wykryciu 25 procent wszystkich skradzionych pojazdów, które znalazły się na granicach zewnętrznych Unii Europejskiej.

Jedno auto zarekwirowano pod Warszawą

W ramach akcji odnaleziono również samochód, który został skradziony w Niemczech. Służby zlokalizowały go na autostradzie w pobliżu Warszawy. Informacje przekazane za pośrednictwem Frontexu trafiły do funkcjonariuszy w terenie. Dzięki współpracy niemieckich i polskich służb polska policja zatrzymała pojazd na obrzeżach Warszawy i aresztowała podejrzanego. W innym przypadku szybka wymiana informacji między służbami Serbii i Chorwacji doprowadziła do przechwycenia samochodu skradzionego we Francji, który przejeżdżał przez Chorwację w kierunku Serbii.

Kolejna akcja służb miała miejsce w Genui. Funkcjonariusze Frontexu, włoskiej policji Polizia di Stato i INTERPOL-u zidentyfikowali dwa samochody skradzione we Włoszech, które miały trafić do Tunezji. Pojazdy miały podrobione dokumenty rejestracyjne i sfałszowane numery identyfikacyjne. Oryginalne numery odzyskano przy użyciu skanera diagnostycznego.

Z kolei na przejściu granicznym Tabanovce w Macedonii Północnej funkcjonariusze Frontexu pomogli miejscowym służbom wykryć podrobione słoweńskie prawo jazdy. Dokument skonfiskowano, kierowcę zatrzymano, a sprawę skierowano do dalszego postępowania.

Wymiana informacji kluczowa w walce z przestępczością

Cała międzynarodowa operacja była koordynowana z siedziby Frontexu w Warszawie od 28 września do 9 października 2026 roku. Przedstawiciele służb różnych krajów wymieniali się tam informacjami w czasie rzeczywistym i ustalali dalsze działania w sprawach obejmujących więcej niż jedno państwo.

Funkcjonariusze Stałego Korpusu Frontexu wspierali krajowe służby na przejściach granicznych, w portach i na lotniskach. Pomagali m.in. w przeprowadzaniu kontroli drugiej linii, analizie dokumentów i sprawdzaniu pojazdów oraz w rozmowach z kontrolowanymi osobami. Równolegle agencja zorganizowała spotkania informacyjne, w których uczestniczyło około 1300 osób. Ich tematem było między innymi fałszowanie tablic rejestracyjnych, przestępczość zorganizowana, transgraniczne kradzieże pojazdów i techniki ich identyfikacji.

INTERPOL zapewnił wsparcie za pośrednictwem przedstawicieli swojej centrali we Francji, biur regionalnych w Kamerunie i na Wybrzeżu Kości Słoniowej oraz krajowych biur w Kanadzie i Maroku. Pomagali oni w identyfikowaniu pojazdów i ich rekwirowaniu. W działaniach uczestniczyli również oficerowie łącznikowi Światowej Organizacji Celnej (WCO).

„Skradziony samochód może w bardzo krótkim czasie przekroczyć kilka granic. Jeśli chcemy go zatrzymać, informacje muszą przemieszczać się równie szybko. Oznacza to, że funkcjonariusze w różnych krajach muszą dzielić się wiedzą i wspólnie podejmować działania. Ta operacja pokazuje, co taka współpraca może przynieść. Frontex pomaga ją umożliwić, ale to ludzie w terenie osiągają wyniki” – powiedział Hans Leijtens, dyrektor wykonawczy Frontexu.