Romowicz poinformował w czwartek na konferencji prasowej w Sejmie, że złożony przez klub Polski 2050 projekt ustawy ma na celu dostosowanie prawa do działalności OSP. „Proponowane przez nas zmiany porządkują i ułatwiają funkcjonowanie OSP” - zaznaczył.

Projekt autorstwa klubu Polski 2050 znosi konieczność uzyskiwania przez członka ochotniczej straży pożarnej, który jest jednocześnie funkcjonariuszem lub pracownikiem Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Służby Ochrony Państwa, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Więziennej, Straży Granicznej, Państwowej Straży Pożarnej, Służby Celno-Skarbowej lub Żołnierzem Sił Zbrojnych RP, posiadającego zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w ramach służby lub pracy zawodowej, ponownego zezwolenia w ramach działalności OSP.

Projekt noweli znosi też opłaty za wydawanie zezwoleń na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi w ramach działalności OSP oraz doprecyzowuje zakres wydawanego przez starostę zezwolenia na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi w ramach działalności, w szczególności poprzez wskazanie, że zezwolenie dotyczy konkretnego strażaka ratownika OSP w ramach posiadanych przez niego kategorii prawa jazdy, a nie jak dotychczas w ramach konkretnej jednostki OSP i konkretnego pojazdu używanego do celów specjalnych.

Przygotowane przez klub Polski 2050 rozwiązanie daje także możliwość uznania pojazdu typu quad, obecnie zarejestrowanego w jednostkach ochrony przeciwpożarowej jako ciągnika rolniczego, czterokołowca lub czterokołowca lekkiego, za pojazd samochodowy używany do celów specjalnych.

Projekt wprowadza również możliwość wydawania poleceń lub sygnałów uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze pod warunkiem ukończenia szkolenia organizowanego przez wojewódzki ośrodek ruchu drogowego przez członków jednostek ochotniczych straży pożarnych.