Rok 2024 był rekordowy jeśli chodzi o policyjne zakupy. Formacja kupiła m.in. 2048 jednostek sprzętu transportowego o wartości ok. 576,6 mln zł, co jest prawie dwukrotnym wzrostem w porównaniu do 2023 roku (1 048 szt. sprzętu transportowego o wartości 237,9 mln zł). W ostatnim kwartale 2024 roku zostały również zawarte umowy, zapewniające dostawy (w 2025 roku) dwóch Lekkich Transporterów Opancerzonych TUR VI, 25 pojazdów typu furgon w policyjnej wersji „Duża Więźniarka” oraz 198 pojazdów typu furgon wypadowy. Wśród pozyskanych jednostek sprzętu transportowego nie zabrakło również tego dedykowanego Centralnemu Pododdziałowi Kontrterrorystycznemu Policji „BOA” oraz Samodzielnym Pododdziałom Kontrterrorystycznym Policji. Flota transportowa kontrterrorystów została zwiększona o 14 ambulansów sanitarnych, 4 pojazdy przeznaczone do przewozu ładunków wybuchowych, 25 pojazdów typu bus nieoznakowany oraz 24 pojazdy osobowo – terenowe. Dostawy te zostały sfinansowane ze środków Programu Modernizacji Policji oraz rezerwy celowej - Prezydencja (związanej z polskim przewodnictwem w Radzie Unii Europejskiej).

Karetki i busy z gwiazdą

Ambulanse sanitarne zostały zabudowane na samochodach Mercedes – Benz Sprinter 319 CDI 4WD, z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.950 cm³ i mocy 140 kW/190 KM, 9-biegową automatyczną przekładnią 9G-Tronic oraz napędem na wszystkie koła. Specjalistyczna zabudowa spełnia wymagania dla ambulansów drogowych typu B. Wnętrze pojazdu podzielone jest na trzy przedziały: kabina kierowcy, przedział medyczny oraz przedział magazynowy. Na jego wyposażeniu został wyposażony sprzęt medyczny, taki jak: nosze transportowe do ewakuacji, zestaw do transportu amputowanych kończyn, klamrę do zamykania ran, pas do ucisku tętnic udowych oraz sygnalizatory lądowiska. Ambulans przystosowany jest do przewozu czterech osób w konfiguracji: trzy miejsca siedzące i jedno leżące na noszach.

Policyjni kontrterroryści otrzymają również nieoznakowane furgony, w grudniu 2024 roku przeprowadzono odbiory 25 pojazdów Mercedes-Benz Vito 116 CDI Tourer dostarczonych przez firmę Auto Frelik z Torunia.

W układzie napędowym policyjnych Vito zastosowano silnik wysokoprężny o pojemności 1950 cm³ i mocy 120 kW/163 KM współpracujący z 9-biegową skrzynią automatyczną 9G-Tronic. Pojazd wyposażone są fabrycznie w szereg systemów bezpieczeństwa biernego i czynnego, jak: asystent wspomagania koncentracji, asystent martwego pola, asystent bocznego wiatru, aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, czy reflektory Multibeam LED. Klimatyzowane wnętrze pomieści 7 funkcjonariuszy wraz z niezbędnym do realizacji zadań ekwipunkiem.

Vito zostały również doposażone (fabrycznie) w drugi akumulator przeznaczony do zasilania wyposażenia zabudowy wykonanej przez firmę Transfed, w skład której wchodzi m.in. sygnalizacja pojazdu uprzywilejowanego (świetlna oraz dźwiękowa) oraz system łączności.

Pirotechniczne MAN-y

Pojazdy do przewozu materiałów wybuchowych skonstruowane zostały na podwoziu samochodu ciężarowego maki MAN TGM 18.320 4x4 BB o dopuszczalnej masie całkowitej 16.000 kg. Są one działem firm: Wawrzaszek ISS (zabudowa specjalna) oraz Jakusz (gazoszczelny pojemnik do przewozu ładunków wybuchowych). Podwozie marki MAN wyposażone jest w silnik o mocy 320 KM, automatyczną skrzynię biegów, układ napędowy 4x4, dodatkowy hamulec silnikowy (retarder) i tempomat. Samochody te posiadają gazoszczelny pojemnik, w którym może być przewożony materiał wybuchowy o maksymalnej masie do 5 kg (w ekwiwalencie TNT), a maksymalny kaliber transportowanego pocisku odłamkowo-burzącego to 100 mm. Natomiast maksymalna masa przewożonego ładunku w pojemniku wynosi 50 kg. Pojazd przystosowany jest do przewozu trzech funkcjonariuszy wraz ze specjalistycznym wyposażeniem, w skład którego wchodzą m.in.: robot pirotechniczny, kombinezon pirotechniczny, manipulator, rentgen z oprzyrządowaniem, zestaw do pobierania próbek gazów z wnętrza pojemnika itp. Sterowanie pojemnikiem i rampą można prowadzić bezprzewodowo z odległości do 100 m i przewodowo z odległości 50 m.

Powrót Defendera

Policyjni kontrterroryści otrzymali również 24 samochody osobowo – terenowe Land Rover Defender 130. Pojazdy zostały zakupione w dwóch wersjach: P425 MHEV z silnikiem benzynowym o pojemności 4.999 cm³ i mocy 313 kW/425 KM oraz D250 MHEV z silnikiem diesla o pojemności 2.996 cm³ i mocy 183 kW/249 KM. Jednostki napędowe współpracują z automatycznymi skrzyniami biegów.

Defendery wyposażone są m.in. w światła mijania i drogowe wykonane w technologii LED, system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach, system hamowania awaryjnego, system wspomagający utrzymanie pasa ruchu, adaptacyjny tempomat oraz system kamer 3D.

Warto przypomnieć, ze w latach 90. XX w. Land Rovery Defender 110,w tym z silnikami 4.0 V8 znajdowały sie na wyposażeniu policyjnych pododdziałów antyterrorystycznych.