W Warszawie pojawią się nowe bariery antyterrorystyczne

Jak poinformował warszawski Zarząd Dróg Miejskich, nowe rozwiązania zastąpią stosowane dotychczas betonowe zapory typu „jersey”. Choć są one wykorzystywane od kilku lat i skutecznie chronią pieszych, ich montaż jest skomplikowany i wymaga użycia ciężkiego sprzętu, takiego jak samochody ciężarowe, lawety czy wózki widłowe.

„Bariery nie zawsze mogą stanąć na cały weekend, czasem potrzebne jest np. szersze przejście, więc są ustawiane wcześniej lub później, może ich też nie być w ogóle. To czas, kiedy deptak nie jest zabezpieczony” – podkreślił ZDM.

Jak zapewniają stołeczni drogowcy, nowoczesne bariery antyterrorystyczne mają wyeliminować te problemy. Do ich instalacji wystarczy hydrauliczny dźwig samochodowy, a sama konstrukcja pozwala na szybkie rozkładanie i składanie zapór w zależności od aktualnych potrzeb. „Są mobilne, jednak po zamontowaniu nie da się ich przesunąć. Nie poddadzą się również rozpędzonemu samochodowi” – ocenia miejska spółka.

„Bariery antyterrorystyczne po raz pierwszy wykorzystaliśmy w okolicy świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku” – przypomniał warszawski ZDM. Jak dodał, obecnie trwa szeroko zakrojony proces szkoleniowy dla służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.

W zajęciach stacjonarnych weźmie udział od 300 do 400 osób. „Obsługi zapór uczą się przedstawiciele służb: Policji, Straży Pożarnej, Straży Miejskiej, Meditransu, Służby Ochrony Państwa” – wyliczył ZDM.

Dodatkowo przygotowano materiał instruktażowy dla funkcjonariuszy wydziału prewencji Komendy Stołecznej Policji, dzięki czemu przeszkolonych zostanie około 800 kolejnych osób, które nie mogą uczestniczyć w kursach na miejscu.

Szkolenia obejmują m.in. procedury przejazdu przez rozłożone zapory oraz praktyczne ćwiczenia z ich obsługi – składania i rozkładania elementów blokujących. Każde spotkanie trwa około godziny, a zaplanowano ich dziesięć.

Istotną cechą nowych barier jest możliwość ich błyskawicznego otwarcia i ponownego zamknięcia przez odpowiednio przeszkolone osoby. Ma to kluczowe znaczenie dla służb ratunkowych, które w sytuacjach nagłych muszą mieć zapewniony szybki dostęp do chronionych obszarów.

Nowe zapory spełniają światowe normy dla urządzeń chroniących przed wrogimi pojazdami. Oprócz funkcjonalności mają także – jak ocenia ZDM – walory estetyczne. „Wyglądają o wiele przyjaźniej niż wielkie, betonowe »jerseye«. Rozłożone zapewniają bezpieczeństwo, ale nie wpływają na zakorkowanie deptaku – wciąż zostaje wystarczająco dużo miejsca na ruch pieszy czy rowerowy” – dodali stołeczni drogowcy.