Straż Graniczna kupi nowy śmigłowiec szkolny. Ruszył przetarg

Straż Graniczna zamierza kupić jedną fabrycznie nową maszynę wyprodukowaną nie wcześniej niż w 2026 roku. Śmigłowiec ma trafić do Bazy Lotniczej Straży Granicznej w Nowym Sączu, a wykonawca będzie miał na realizację zamówienia maksymalnie 120 dni od podpisania umowy, jednak nie później niż do 21 grudnia 2026 roku.

Maszyna do szkolenia

Nowy śmigłowiec pograniczników ma służyć przede wszystkim do szkolenia pilotów w Ośrodku Szkolenia Lotniczego Lotnictwa Straży Granicznej. Jednocześnie formacja zakłada wykorzystywanie go do lotów dyspozycyjnych, w tym transportu instruktorów oraz kursantów pomiędzy bazami szkoleniowymi.

W związku z tym maszyna powinna dysponować co najmniej czterema miejscami, wliczając stanowisko pilota lub instruktora, a kabina ma umożliwiać zarówno konfigurację szkolną, w której instruktor i uczeń siedzą obok siebie, jak i przewóz minimum trzech pasażerów.

Czego szuka SG?

Specyfikacja techniczna, jakiej oczekuje Straż Graniczna, zakłada dostawę jednosilnikowego śmigłowca z silnikiem tłokowym o mocy od 200 do 290 koni mechanicznych. Resurs silnika do remontu głównego ma wynosić minimum 2000 godzin.

Maszyna ma zostać wyposażona m.in. w podwójny układ sterowania dla instruktora i ucznia oraz instalację umożliwiającą wykonywanie lotów VFR zarówno w dzień, jak i w nocy. 

Straż Graniczna oczekuje też, że nowy śmigłowiec będzie posiadał m.in. transponder co najmniej klasy Mode S, radiowysokościomierz oraz zintegrowany zestawu NAV/COM/GPS współpracujący ze sztucznym horyzontem i wskaźnikiem położenia horyzontalnego. Wymagane są również wyświetlacze typu „glass cockpit”, co ma umożliwić prowadzenie szkoleń według wskazań przyrządów w symulowanych warunkach ograniczonej widzialności.

Formacja szczegółowo określa też parametry lotno-techniczne. Poszukiwany śmigłowiec powinien mieć maksymalną masę startową od 1000 do 1500 kilogramów oraz dysponować użytecznym udźwigiem nie mniejszym niż 360 kilogramów. Oczekiwana minimalna prędkość przelotowa wynosi 90 węzłów, a pułap użytkowy powinien osiągać co najmniej 10 tysięcy stóp.

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Straż Graniczna zastosuje dwa kryteria oceny. Największe znaczenie będzie miała cena, której przypisano wagę 60 procent. Pozostałe 40 procent punktów będzie można uzyskać za długość oferowanej gwarancji.

Minimalny wymagany okres gwarancyjny wynosi 24 miesiące lub 1000 godzin lotu. Najwyżej oceniane będą oferty przewidujące gwarancję na poziomie 36 miesięcy lub 1500 godzin lotu.

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Oferty można składać do 13 lipca 2026 roku do godziny 10:00. Tego samego dnia nastąpi ich otwarcie.

Śmigłowiec „do pary"?

Analizując wskazane przez Straż Graniczną wymogi, wnioski nasuwają się same. Śmigłowcem, który niemal jako jedyny na certyfikowanym rynku wprost wpasowuje się w zapisy przetargu, jest Robinson R44 Raven II. Warto przypomnieć, że Straż Graniczna dziś dysponuje już jedną tego typu maszyną.