Podlaski Oddział Straży Granicznej (POSG) odpowiada za ochronę 247-kilometrowego odcinka polsko-białoruskiej granicy, gdzie od 2021 roku zmaga się z presją migracyjną.

Jak mówił w czwartek gen. Klekotka, który razem ze swoimi zastępcami spotkał się z dziennikarzami, cały odcinek tej granicy w Podlaskiem jest objęty barierą elektroniczną, a na 186 km stoi stalowa pięciometrowa zapora, która została wzmocniona dodatkowymi przęsłami i zwojami concertiny. Granica jest też monitorowana przez kamery. Dodatkowym zabezpieczeniem są zwoje concertiny umieszczone za drogą techniczną biegnącą wzdłuż granicy. Jak informowały służby wcześniej, skuteczność zapory wynosi 98 proc.

„Okazuje się, że co prawda o wiele trudniej jest im (migrantom - przyp. red.) przekroczyć, natomiast nie jest to niemożliwe i jesteśmy wszyscy tego świadomi, że nie jest to bariera, której się całkowicie nie da przejść” - mówił Klekotka. Powiedział, że migranci wykorzystują do przekroczenia zapory drabiny, linki, przecinają zaporę, a następnie wykorzystują drabiny, by pokonać zwoje concertiny przy drodze.

Dlatego POSG zawnioskowało i otrzymała zgodę od Komendy Głównej SG i MSWiA na kolejne zabezpieczenie wzdłuż technicznej drogi. „Będzie to czterometrowa siatka ze zwojami concertiny, zwoje concertiny i dwumetrowa siatka” - powiedział Klekotka. Mówił, że słupki i siatka są od środy rozwożone wzdłuż granicy; siatkę mają montować wojska inżynieryjne. Ocenił, że druga bariera będzie gotowa do wiosny przyszłego roku.

SG na podlaskim odcinku polsko-białoruskiej granicy realizuje w tym roku dwie inwestycje: montaż dodatkowych wież obserwacyjnych i budowa asfaltowej drogi wzdłuż stalowej zapory.

Pięć ponad 70-metrowych wież jest już zamontowanych, za kilka-kilkanaście dni odbędą się odbiory końcowe - poinformował Klekotka. Dodał, że formalnie mogą już działać. Wieże zostały ustawione przede wszystkim na odcinkach rzecznych, a przy dobrej widoczności można dokonać obserwacji do ponad 20 km. Koszt inwestycji to ok. 47 mln zł.

„Jeśli chodzi o budowę drogi, to z 186 km wybudowane jest ponad 160 km” - podał Klekotka. Cała droga ma powstać do końca roku, z czego na odcinku przebiegającym przez Białowieski Park Narodowy ma być utwardzona w inny sposób. Inwestycja to koszt ponad 290 mln zł. Straż Graniczna korzysta już z wybudowanych odcinków.

Klekotka pytany o możliwość budowy drogi przez odcinki rzeczne, powiedział, że technicznie jest taka możliwość, ale wiązałoby się to z dużymi kosztami. Dodał, że na tych odcinkach ustawiono wieże, by przyspieszyć reakcję służb.

Jak wynika z danych POSG, od 2022 roku na zabezpieczenie polsko-białoruskiej granicy, na zadania inwestycyjne wydano dotąd ok. 2, 4 mld zł.