Sarajewska Policja w zeszłym roku zakupiła trzy pojazdy opancerzone Senator w nowej odmianie przypominającej wizualnie tą minoodporną (MRAP), znaną z udziału w walkach na Ukrainie. Będą one wykonywać wiele typów zadań, począwszy na patrolowych poprzez transportowe, kończąc na wsparciu ogniowym i pełnieniu roli ruchomych barykad.

Senatory dla sarajewskiej Policji zostały wyposażone w m.in. kamery termowizyjne i noktowizyjne oraz obserwacyjne zapewniające obraz osobom wewnątrz w promieniu 360 stopni. Na stropie zostało umieszczone opancerzone stanowiska strzeleckie, które mogą być uzbrojone w uniwersalne/wielkokalibrowe karabiny maszynowe lub granatnik automatyczny 40 mm.

Roshel nadal rozszerza swoją obecność w Europie, wspierając organy ścigania zaawansowanymi rozwiązaniami w zakresie pojazdów opancerzonych.
Roman Szymonow, CEO Roshel Smart Armored Vehicles

Obecnie mają trwać prace nad pozyskaniem kolejnych dwóch egzemplarzy, co znacząco zwiększy zdolności lokalnych oddziałów policji. Wóz ten może przewozić do 9 osób, z czego w przedziale desantu znajduje się 6-7 funkcjonariuszy. Sarajewo nie jest pierwszym kantonem w Bośni i Hercegowinie, jaki zdecydował się na kupno kanadyjskiego pojazdu dla Policji. Wcześniej została ona pozyskana przez tę z kantonu Tuzla oraz segment federalny. Tym samym Senator staje się coraz popularniejszym pojazdem dla służb mundurowych w tym kraju.

Senator to rodzina pojazdów opancerzonych 4x4 opracowanych przez kanadyjską firmę Roshel Smart Armored Vehicles, której pierwszy wariant zaprezentowano w październiku 2018 r. podczas wystawy AUSA w Waszyngtonie. Jego bazę stanowi zmodyfikowane podwozie Forda F-550. Pojazd cechuje się wysoką wytrzymałością na ostrzał z broni małokalibrowej, wzmocnionym dnem oraz możliwością zainstalowania zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia lub stanowiska strzeleckiego. Z racji na swoją budowę może on zostać dostosowany pod kątem wielu typu zadań dla różnych formacji mundurowych.

Według producenta opancerzenie Senatora ma zapewniać ochronę balistyczną na poziomie 3 według STANAG 4569 oraz B7 zgodnie z normą EN 1522/23. Pojazd jest dostępny w różnych nadwoziach, w tym dwudrzwiowym, czterodrzwiowym oraz wyposażonym w hydrauliczną rampę. Za napęd odpowiada 8-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 6,7 litra i mocy 330 KM. Sprzężono go z 6-biegową, automatyczną skrzynią biegów. W wariancie kołowego transportera opancerzonego pojazd może pomieścić do 12 żołnierzy, w tym kierowcę i dowódcę.