W grudniu 2024 roku w mediach pojawiły się zdjęcia przedstawiające irańskich przedstawicieli Straży Granicznej (FARAJA) oraz Sił Ścigania (LEF) przyglądających się rosyjskiej produkcji wielozadaniowemu pojazdowi opancerzonemu Spartac (tudzież AMN-590951). Wskazują one (m.in. serwis Defence Blog), że pierwsza z nich ma rozważać pozyskanie ich dla swoich oddziałów operujących na granicy z Pakistanem.

Co ciekawe, część źródeł ma wskazywać na to, że tego typu pojazdy już zostały zakupione od Rosjan. Oprócz tego Iran ma wyrażać zainteresowanie rozpoczęciem ich produkcji w swoim przemyśle, co wskazywałoby na wiązanie z tą konstrukcją planów na dalsze zakupy dla większej liczby formacji mundurowych (w tym niewykluczone, że wojskowych). Warto wspomnieć, że ten model pojazdów pod nazwą Condor sprzedawany jest przez firmę Streit Group ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich (firma brała udział w jego opracowaniu z Rosjanami).

AMN-590951 to zmodernizowany wariant VPK-Ural, zaprezentowany po raz pierwszy na targach Armia-2022, gdzie ogłoszono zakup kilkunastu pojazdów na potrzeby rosyjskiej armii. Masa całkowita pojazdu to 14,5 tony, może on przewozić do 12 osób. Wóz napędzany jest silnikiem wysokoprężnym YaMZ-536 o mocy 360 KM, który pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej ponad 100 km/h, zaś zasięg operacyjny to 1000 km.

Pojazd ten względem pierwowzoru został ulepszony pod kątem wytrzymałości na ostrzał amunicją strzelecką kal. 7,62 mm oraz eksplozje, według producentów może on wytrzymać wybuch do 6 kg TNT pod dnem kadłuba. Uzbrojenie pojazdu stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy Kord kal. 12,7 mm umieszczony na dachu w obrotnicy.