Po postawieniu, jesienią ubiegłego roku, testowego odcinka zapory o długości 3 km, fińska straż graniczna poinformowała o zmianach dotyczących jego wielkości. Bariera jest budowana w oparciu o ocenę ryzyka w najważniejszych obszarach granicznych. 

W najbliższych latach planuje się zabezpieczenie 200 kilometrów fińsko-rosyjskiej granicy, która łącznie liczy ponad 1300 kilometrów. 

Przygotowane zostało ponad 50 kilometrów terenu. Zakończono rozmowy z właścicielami gruntów i wykarczowano lasy. Dodatkowo zdecydowano się zmienić sposób budowy przeprawy pontonowej. Rozwijany jest również system monitoringu. 

Jak zapowiadają przedstawiciele fińskiej straży granicznej, na jesień 2024 roku planowane jest zbudowanie 70 kilometrów barier na międzynarodowych przejściach granicznych w południowo-wschodniej Finlandii, północnej Karelii, Kainuu i północno-wschodniej części kraju. Docelowo bariera powstanie na ośmiu wyznaczonych obszarach. Pod koniec jesieni bieżącego roku rozpocznie się wycinka drzew pod kolejny etap budowy. Według fińskich pograniczników jest on niezwykle, ponieważ to na jego obszarze znajdują się mniejsze, często nieoznakowane drogi przechodzące przez granice, które są obszarami ryzyka. Łącznie takich obszarów pomiędzy Finlandią, a Rosją znajduje się około 128. 

Kierownik projektu Erkki Matilainen z fińskiej straży granicznej wskazał, że „projekt stworzył obecnie warunki do jego pełnej realizacji”.  Poinformował również, że wszystko idzie zgodnie z planem, a finanse na to przedsięwzięcie zostały zabezpieczone w nowelizacji budżetu jakiej dokonano wiosną 2024 roku, co znacznie przyspieszyło realizację przetargów i składanych zamówień.

Zakończenie inwestycji planowane jest na 2026 rok.