Nowe radiowozy na parkingach. Dlaczego ponad 120 aut czeka na wejście do służby?

Kilka miesięcy temu w mediach społecznościowych rozpowszechniana była informacja, że na terenach jednostek Policji znajdują się nieużytkowane nowe pojazdy zakupione na potrzeby funkcjonariuszy formacji. W tej sprawie interpelacje do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji wystosował poseł Prawa i Sprawiedliwości Andrzej Śliwa.

Poseł zapytał między innymi o to, ile pojazdów pozostaje nadal niewprowadzonych do służby z powodu braku wymaganego doposażenia technicznego, jakie były całkowite koszty zakupu wskazanych pojazdów, z jakich źródeł finansowania zostały pokryte oraz czy Komenda Główna Policji lub Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji prowadziły kontrole lub postępowania wyjaśniające dotyczące tej sprawy.

Na interpelację posła odpowiedział wiceszef MSWiA Czesław Mroczek. Jak zaznaczył, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji nie prowadziło i nie prowadzi kontroli w obszarze tych zakupów. „Należy zauważyć, że za kwestie związane z przygotowaniem i realizacją procesu wdrożenia pojazdów do służby odpowiada kierownik jednostki organizacyjnej Policji” – zwrócił uwagę sekretarz stanu.

Mroczek poinformował, że zgodnie z danymi przekazanymi przez Komendę Główną Policji w 2024 roku, Policja zakupiła 2456 sztuk sprzętu transportowego, natomiast w 2025 – 3013 sztuk. Jak poinformował sekretarz stanu, wszystkie pojazdy zakupione dwa lata temu zostały przekazane do użytkowania do jednostek organizacyjnych Policji. Natomiast w przypadku samochodów kupionych w ubiegłym roku do eksploatacji przekazano 2 887 sztuk sprzętu transportowego.  

Na ten moment do służby nie wprowadzono 126 pojazdów

„Z informacji przekazanych przez KGP wynika, że z powodu kompletowania wymaganego wyposażenia, do służby nie zostały jeszcze wprowadzone pojazdy w następujących jednostkach organizacyjnych Policji: Komenda Wojewódzka Policji (KWP) w Krakowie – 94 szt., KWP w Opolu – 32 szt.” – napisał Mroczek. Ich całkowity koszt zakupu wynosił odpowiednio 12 786 115,80 złotych oraz 3 678 057 złotych. Jak wskazał szef MSWiA, zakupy zostały sfinansowane z budżetu jednostek organizacyjnych Policji, Programu modernizacji Policji, Funduszu Pomocy oraz Funduszu Wsparcia Policji.

„Zgodnie ze stanowiskiem KGP, decyzja o zakupie pojazdów nieoznakowanych, z założeniem dokonania późniejszej modyfikacji na wersję oznakowaną, była podyktowana przedłużającą się procedurą przetargową na zakup wspólny pojazdów osobowych oznakowanych dla Policji, co w konsekwencji uniemożliwiło realizację zakupu wszystkich zaplanowanych w 2025 r. pojazdów oznakowanych” – wyjaśnił Mroczek.

W trakcie trwania procedury przetargowej na zakup pojazdów oznakowanych Policji w 2025 roku jeden z oferentów wniósł odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Jak wskazał wiceszef MSWiA, uniemożliwiło to całościową realizację kontraktu.

„Biorąc powyższe pod uwagę, kierownictwo KWP w Krakowie i KWP w Opolu podjęło decyzję o zakupie pojazdów we własnym zakresie. Decyzja ta podyktowana była przede wszystkim chęcią pozyskania nowego sprzętu transportowego w celu doposażenia policjantów w nowoczesny sprzęt transportowy i zapewnienia im środków do realizacji ustawowych zadań. Wskazane jednostki organizacyjne Policji podjęły działania zmierzające do podpisania umów na dostawę oznakowanych pojazdów” – wskazał Mroczek, dodając, że „z uwagi na czas niezbędny do wykonania prac związanych z zabudową i oznakowaniem radiowozów nie doszło do ich podpisania”.

W związku z tym podjęto decyzję o zakupie pojazdów nieoznakowanych i niewyposażonych w urządzenia łączności oraz sygnały świetlne i dźwiękowe, a środki finansowe na doposażenie i oznakowanie tych pojazdów zaplanowano na rok 2026. Jak poinformował Mroczek, KWP w Opolu ogłosiło postępowanie przetargowe w celu znalezienia wykonawcy adaptacji pojazdów, natomiast w przypadku KWP w Krakowie zakończenie procesu adaptacji samochodów przewidziane jest na lipiec obecnego roku.