Trening działań kontrterrorystycznych i ratowniczych rozpoczął się w poniedziałek, 27 września. Przez kilka kolejnych dni policjanci ćwiczyli techniki wysokościowe na okrętach oraz platformie wiertniczej z wykorzystaniem policyjnego śmigłowca S-70i Black Hawk, z pokładu którego na początku sierpnia lotnicy i strażacy z Polski pomagali gasić pożary na południowym wybrzeżu Turcji.

Ćwiczenia taktyczno-wysokościowe obejmowały m.in. trening na jednostkach pływających. "Dobre wyszkolenie, sprawność fizyczna, panowanie nad emocjami oraz umiejętność współdziałania z innymi jednostkami Policji oraz służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo to kluczowe czynniki determinujące powodzenie prowadzonych przez nas operacji. (...) Tym razem w zespołach 6-osobowych ćwiczyliśmy taktykę działań specjalnych z wykorzystaniem technik wysokościowych przy użyciu liny osobistej oraz liny szybkiej, wszystko z dobrze nam znanego już wielozadaniowego policyjnego śmigłowca" – mówi instruktor Sekcji Szkoleniowo-Bojowej SPKP w Gdańsku.

Różne scenariusze ćwiczono również w Porcie Marynarki Wojennej. Inne miejsce, ale podobne elementy policyjni kontrterroryści trenowali na zacumowanych w porcie okrętach wojennych. "Umiejętność właściwego wykorzystania przez naszych funkcjonariuszy techniki desantu i ewakuacji zespołu bojowego jest niezbędna w realnych działaniach, w różnych sytuacjach, gdzie istnieje potrzeba szybkiego przemieszczenia funkcjonariuszy. W ten sposób nasi kontrterroryści przygotowują się do faktycznych operacji bojowych. W wielu z takich zadań współpracujemy z policyjnym lotnictwem. Dlatego zgranie policyjnych kontrterrorystów i lotników ma ogromne znaczenie podczas wykonywania operacji o charakterze stricte kontrterrorystycznym, działań ratunkowych, ratowniczych czy w trakcie innych sytuacji kryzysowych" – dodaje organizator ćwiczeń, instruktor z SPKP w Gdańsku.

Zgodnie ze scenariuszem ćwiczeń trenowano też różne techniki: desantu zespołów bojowych z pokładu śmigłowca na platformę wiertniczą PETRO GIANT operującą w polskiej strefie ekonomicznej Morza Bałtyckiego i ewakuacji funkcjonariuszy na pokład statku powietrznego. Zrealizowanie tej części szkolenia z zakresu morskich działań specjalnych na obiektach infrastruktury krytycznej możliwe było dzięki zawartemu Porozumieniu w sprawie zasad współdziałania i koordynacji przedsięwzięć dotyczących wzajemnego szkolenia i doskonalenia zawodowego policjantów Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku i pracowników LOTOS Petrobaltic S.A. - informuje formacja.

Dokładnie zaplanowane elementy ćwiczenia wykonywaliśmy zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami z funkcjonariuszami SPKP w Gdańsku i przy ścisłej współpracy z załogą platformy należącej do spółki LOTOS Petrobaltic. Uwzględniając specyficzne warunki działania każdy z uczestników kilkunastoosobowego zespołu został wyposażony w specjalny kombinezon i kołnierz ratunkowy oraz przeszkolony z procedur bezpieczeństwa dot. zagrożeń i zasad postępowania na platformach LOTOS Petrobaltic S.A. oraz zasad obowiązujących w trakcie lotu śmigłowcem nad wodą. Dodatkowo Black Hawka doposażono w tratwy ratunkowe. Ćwiczenie podejść do lądowania na lądowisku platformy wiertniczej, posadowionej około 80 kilometrów od brzegu, desantu kolejnych zespołów kontrterrorystów czy ich ewakuacji to działanie w ograniczonej przestrzeni, zawsze wymagające skupienia i bardzo dużej precyzji, stąd też zachowanie wysokich standardów bezpieczeństwa była dla nas priorytetem. Pogoda nam sprzyjała. Dobra przejrzystość powietrza pozwoliła na wykonywanie kolejnych elementów ćwiczeń bez przeszkód. Braliśmy jednak pod uwagę różne czynniki ryzyka. Np. silny wiatr i wysokie fale mogły stanowić poważne zagrożenie i dla maszyny i dla osób znajdujących się na pokładzie śmigłowca, dlatego też stale monitorowaliśmy prognozę pogody, by w każdej chwili móc szybko zareagować na zmieniające się warunki atmosferyczne.

Łącznie w ćwiczeniach zorganizowanych przez SPKP w Gdańsku z wykorzystaniem policyjnego śmigłowca wzięło udział kilkudziesięciu policyjnych kontrterrorystów z Gdańska, Bydgoszczy, Radomia i Szczecina, czterech pilotów i dwóch crew chiefów z Zarządu Lotnictwa Policji Głównego Sztabu Policji KGP, ratownicy Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego, grupa wysokościowa Państwowej Straży Pożarnej, funkcjonariusze Straży Granicznej oraz żołnierze 6 Brygady Powietrzno-Desantowej.