"Na targach POLSECURE prezentujemy po raz pierwszy Taktyczny Pojazd Wielozadaniowy z przeznaczeniem dla służb mundurowych. Jest to nowoczesna konstrukcja z kabiną opancerzoną w układzie 4x4, która może być wykorzystana w trudnych warunkach operacyjnych. Pojazd stanowi  najnowszą propozycję Huty Stalowa Wola do szerokiego wykorzystania, np. do transportu sprzętu i ludzi zapewniając jednocześnie mobilność i wymagany poziom bezpieczeństwa. Parametry techniczne prezentowanego wozu 4x4 spełnią wymogi formacji takich jak Straż Graniczna, Policja czy Żandarmeria Wojskowa" – powiedział Bartłomiej Zając, Prezes Zarządu Huty Stalowa Wola S.A.

Prace nad opracowaniem Taktycznego Pojazdu Wielozadaniowego prowadzone są w Stalowej Woli od 2020 roku, we współpracy z czeską Tatrą. Pierwotnym przeznaczeniem pojazdu było pełnienie funkcji wozu dowodzenia i rozpoznania dla wybranych systemów artyleryjskich. Podstawowym obszarem działalności Huty Stalowa Wola jest bowiem dostarczanie sprzętu dla Wojsk Lądowych, w tym dla Wojsk Rakietowych i Artylerii. Przykładem są oparte na podwoziu Jelcza 4x4 zmodernizowane wyrzutnie WR-40 Langusta, które jednak nadal nie "doczekały" się nowego wozu dowodzenia i wykorzystują stare WD-43 na podwoziu UAZa-469B.

Opracowywany pojazd ma jednak szersze zastosowania i może być wykorzystywany również przez wojskowe pododdziały rozpoznawcze czy patrolowe oraz ochronne, Wojska Specjalne i wspomniane formacje mundurowe. W prezentowanej w Kielcach konfiguracji pojazd dysponuje zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia, wyrzutniami granatów dymnych i środkami łączności.

Oczywiście są różne możliwości wyposażenia, może także zostać zaopatrzony np. w wysuwaną głowicę z wyposażeniem rozpoznawczym, takim jak systemy optoelektroniczne czy radar pola walki. Może również współdziałać ze środkami bezzałogowymi i robotami lądowymi, a także pełnić rolę polowego punktu dowodzenia, wozu ewakuacji medycznej czy rozpoznania specjalistycznego.

Pojazd może przewozić ośmioosobową załogę wraz z wyposażeniem. Przy poziomie ochrony II według STANAG 4569 masa ładunku to 5 ton, a dopuszczalna masa całkowita to 13 ton. Istnieje możliwość zwiększenia stopnia ochrony.